地铁6号线车厢设计方案[地铁6号线车辆段在什么位置]

　　今日，本网从漳州台商区（角美）广电新闻了解到，于12月26日，漳州台商区召开厦门地铁6号线延伸段方案汇报会，会中就6号线和8号线线站位方案等情况进行汇报，以及方案中存在的问题进行探讨研究，其中新增8号线市区快线！

　　6号线：厦门市环湾骨干线，串联海沧、集美和同安区，一期工程线路长45.55km，设站32座，平均间距1.47km，在西端林埭西站预留延伸至角美条件。

　　6号线延伸段近期可换乘1、2号线至厦门本岛，至厦门本岛旅行时间约48min，对于促进厦门和角美同城化有重要意义。

　　研究方案中，根据6、8号线相对位置关系及周边规划和通道情况，对6、8号线进行研究。

　　6号线出林埭西站后，沿东孚路之后转向翁角路，研究4个线站位方案：

　　方案一:翁角路直行

　　方案二:翁角路-角江大道

　　方案三:翁角路-角江大道-龙池大道

　　方案四:翁角路-山水大道

　　漳州6号线延伸线沿翁角路引入台商投资区，市域快线8号线经台商投资区接漳州市区，考虑通道条件，对规划8号线做了两个方案。

　　8号线出马銮湾南站后，沿翁角路向西，研究两个站位方案：

　　方案一：翁角路方案

　　方案二：角江路方案

　　厦门地铁6号线规划图

　　厦门地铁6号线已于今年初启动前期工作，目前已完成“可研”报告编制，力争2020年10月洞通，预计2021年11月试运行。线路连接海沧、集美和同安，其中预留漳州角美方向延伸条件，在厦漳泉同城化的大环境下，地铁规划势在必行。

　　——本文来源于腾讯房产厦门站——

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